方案介绍

四川汽车载重解决方案 · 货车车载称重 · 超载报警防偷料

一、方案定位与行业痛点

本方案面向四川省内货车运输企业、物流车队及工程车辆管理方，提供集车载动态称重、超载实时报警、防偷料监控与远程管理于一体的载重管理解决方案。

超载与偷料是货运行业两大核心痛点。 据统计，各类货运车辆超载超限比例高达30%至85%，载运车辆自身控制能力降低，容易加大交通事故发生率。另一方面，运输过程中货物遗失和监守自盗现象频发，传统人工监控存在“前期偷料无法弥补、少量偷料不明显、车辆多监查难度大”等明显缺陷。

四川本地已有新能源重卡适配重载场景。 成都产投重产基金推动犀重汽车20台换电重卡交付峨眉山市诚远物流，服务于四川建材砂石重载运输，该赛道物流企业对车辆全生命周期运营总成本敏感度极高。

二、车载称重技术方案

传感器类型选择

车载称重系统的核心是传感器，主流方案包括：

应变式称重传感器：中航电测H10J系列采用弯曲梁设计，合金钢镀镍材质，IP67防护等级，适用于车载恶劣环境，工作温度范围-35℃至+70℃，过载能力达150%。该系列全球已有超过30,000件产品日常应用于卡车车载称重，曾获2014年和2015年**车载称重系统奖。

位移传感器方案：通过测量钢板弹簧下沉量间接计算载重。激光位移传感器安装于车轴处测量钢板弹簧形变，经标定后得出各轴载重量并累加获得整车重量。

非接触式方案：轻量化非接触式货车超载识别系统通过对声音、振动、视觉、红外等多源异构数据进行融合分析，货车超载综合检测精度超过85%，单点造价约25万元，而常规不停车动态称重系统单点建设成本高达200万至300万元。

系统组成与安装

车载智能动态称重管理系统由信息采集装置、传输设备、载重显示仪、GPS/北斗及通信模块四部分组成，无需改动车身原有结构。单台独立安装约1至2小时，流水作业可达0.5小时/台。系统工作电压9V至40V，传感器可正常工作在-40℃至80℃环境，具备IP65以上防护。

三、超载报警功能

实时监测与报警

系统实时在线检测车辆载货重量，支持设置重量阈值，超载时触发声光报警。本地预警装置由蜂鸣器和重量显示器组成，同时向监控中心发出预警信息。仪表具有去皮、显示重量、自动零点跟踪、蠕变补偿等功能，未授权者不可进行设定。

远程监控与数据上传

载重数据通过RS232串口与车载GPS/北斗设备连接，传输至超载监控中心，实现多层面终端远程监控。系统可清除货车自重及清零，静态精度3%、动态精度优于5%。

防拆防断电

先进方案具备防拆卸及防断电功能，当驾驶员企图断开车辆蓄电池或拆卸设备时，防拆机构能向管理人员推送“电源被断开”或“设备被拆开”的报警短信。

四、防偷料监控

卸料状态监测

物料运输车防偷料监控装置通过车载检测器检测载货箱体和物料的运动状态，结合GPS定位装置将信号反馈至监控中心，实现运输过程实时监控，保证在指定地点卸料。

车厢门状态监测

通过无线传感器（如磁力计EYE Sensor）监测车厢门开闭状态：磁铁安装在车厢门顶部，传感器安装在门闭合位置附近。门打开时传感器检测到磁铁“消失”，门关闭时重新检测到磁铁，两种状态均通过蓝牙发送至车载GPS追踪器，再经GSM网络上传至监控平台。该方案适用于没有CAN总线或车载数据支持的老旧车辆，安装简便、成本低廉。

货物异常变化报警

车载重量检测系统通过反馈模块实现载重量异常变化提醒，当货物重量在运输途中发生异常减少时，系统自动触发报警并上传云平台。显示模块、GPS定位模块、声光报警模块和GPRS模块协同工作，提醒驾驶员并通知管理人员。